設(shè)備潤滑管理

一、潤滑管理的意義

設(shè)備潤滑管理是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作的重要組成部分，當(dāng)然也是設(shè)備管理的一個極其重要的組成部分。加強設(shè)備的潤滑管理工作，并把它建立在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，對保證企業(yè)的均衡生產(chǎn)、保持設(shè)備完好并充分發(fā)揮設(shè)備效能、減少設(shè)備事故和故障、提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會經(jīng)濟效益都有著極其重要的意義。

潤滑在機械傳動中和設(shè)備保養(yǎng)中均起著重要作用，潤滑能影響到設(shè)備性能、精度和壽命。對企業(yè)的在用設(shè)備，按技術(shù)規(guī)范的要求，正確選用各類潤滑材料，并按規(guī)定的潤滑時間、部位、數(shù)量進(jìn)行潤滑，以降低摩擦、減少磨損，從而保證設(shè)備的正常運行、延長設(shè)備壽命、降低能耗、防止污染，達(dá)到提高經(jīng)濟效益的目的。因此，搞好設(shè)備的潤滑工作是企業(yè)設(shè)備管理中不可忽視的環(huán)節(jié)。

將具有潤滑性能的物質(zhì)施人機器中相對運動的零件的接觸表面上，以減少接觸表面的摩擦，降低磨損的技術(shù)方式，稱為設(shè)備潤滑。施入機器零件摩擦表面上的潤滑劑，能夠牢牢地吸附在摩擦表面上，并形成一種潤滑油膜。這種油膜與零件的摩擦表面結(jié)合得很強，其分子間系數(shù)很小，因而兩個摩擦表面能夠被潤滑劑有效地隔開。這樣，零件間接觸表面的摩擦就變?yōu)闈櫥瑒┍旧淼姆肿娱g的摩擦，從而起到降低摩擦、磨損的作用。由此可以看出，潤滑與摩擦、磨損有著密切關(guān)系。人們把研究相互作用的表面作相對運動時所產(chǎn)生的摩擦、磨損和進(jìn)行潤滑這三個方面有機地聯(lián)系起來，從理論(機理)上、實踐上進(jìn)行探討的工作統(tǒng)稱為摩擦學(xué)，并逐步形成一門學(xué)科。國內(nèi)外的工程技術(shù)人員在摩擦學(xué)的研究上都做了不少工作，既有理論上的深入探討、也有實踐上的試驗和探索，對改善潤滑工作起到了積極作用。

在實踐中，人們對解決摩擦、磨損和潤滑中的問題的認(rèn)識不斷加深，對摩擦、磨損的危害性的認(rèn)識不斷加深，這將逐步成為企業(yè)設(shè)備管理中必須關(guān)心的最普遍；最重要的問題之一。

據(jù)調(diào)查，無論國外和國內(nèi)，每年由于摩擦、磨損造成的工業(yè)效率損失都是嚴(yán)重的，而在加強潤滑管理后，所收到的經(jīng)濟效益又是巨大的。英國在全國加強潤滑管理后，每年節(jié)約7~10億英鎊，美國估計每年節(jié)約160億美元。我國第一汽車制造廠在加強設(shè)備潤滑管理后，1980年生產(chǎn)一輛汽車的潤滑油消耗量比1975年降低了50％，每年節(jié)約潤滑油800多噸。世界著名摩擦與潤滑專家、英國喬斯特博士來華時，曾對我國加強設(shè)備潤滑管理可獲的經(jīng)濟效益作了估計。他認(rèn)為，根據(jù)我國建設(shè)規(guī)模，如果利用現(xiàn)有的摩擦技術(shù)，在本世紀(jì)末，每年可節(jié)約150億元。可見潤滑工作具有很大的經(jīng)濟意義。

據(jù)統(tǒng)計分析，在我國由于摩擦、磨損而造成的設(shè)備事故或計劃外停機的比重也是很大的，分析其原因，直接或間接地都與潤滑有關(guān)。某冶金工業(yè)總公司對所屬企業(yè)過去10年中發(fā)生的較大設(shè)備事故進(jìn)行調(diào)查和分析，發(fā)現(xiàn)潤滑不良是造成設(shè)備事故的重要原因。其中，某鋼鐵廠10年中發(fā)生機械設(shè)備事故76起，直接由于潤滑不良引起的事故22起，占28．91％，且主要集中在滑動軸承燒瓦上，可見問題之嚴(yán)重。

另外，我國不少企業(yè)設(shè)備老化現(xiàn)象嚴(yán)重、漏油現(xiàn)象較為普遍，按照國家“雙增雙節(jié)”的要求，搞好設(shè)備潤滑管理更具有實際意義。

二、潤滑管理的目的和任務(wù)

控制設(shè)備摩擦、減少和消除設(shè)備磨損的一系列技術(shù)方法和組織方法，稱為設(shè)備潤滑管理。其目的是：

(1) 給設(shè)備以正確潤滑，減少和消除設(shè)備磨損，延長設(shè)備使用壽命。

(2) 保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，防止發(fā)生設(shè)備事故和降低設(shè)備性能。

(3) 減少摩擦阻力，降低動能消耗。   

(4) 提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品加工精度，保證企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟效果。

(5) 合理潤滑，節(jié)約用油，避免浪費。

   潤滑管理的基本任務(wù)是：

(1) 建立設(shè)備潤滑管理制度和工作細(xì)則，擬定潤滑工作人員的職責(zé)。

(2) 搜集潤滑技術(shù)、管理資料，建立潤滑技術(shù)檔案，編制潤滑卡片，指導(dǎo)操作工和專職潤滑工搞好潤滑工作。

(3) 核定單臺設(shè)備潤滑材料及其消耗定額，及時編制潤滑材料計劃。

(4) 檢查潤滑材料的采購質(zhì)量，做好潤滑材料進(jìn)庫、保管、發(fā)放的管理工作。

(5) 編制設(shè)備定期換油計劃，并做好廢油的回收、利用工作。

(6) 檢查設(shè)備潤滑情況，及時解決存在的問題，更換缺損的潤滑元件、裝置、加油工具和用具，改進(jìn)潤滑方法。

(7) 采取積極措施，防止和治理設(shè)備漏油。

(8) 做好有關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作，提高潤滑技術(shù)水平。

(9) 貫徹潤滑的“五定管理”，總結(jié)推廣和學(xué)習(xí)應(yīng)用先進(jìn)的潤滑技術(shù)和經(jīng)驗，以實現(xiàn)科學(xué)管理。   

三、潤滑管理組織   

1．組織機構(gòu)

為了保證潤滑管理工作的正常開展，企業(yè)潤滑管理組織機構(gòu)應(yīng)根據(jù)企業(yè)規(guī)模和設(shè)備潤滑工作的需要，合理地設(shè)置各級潤滑管理組織和配備適當(dāng)人員，這是搞好設(shè)備潤滑的重要環(huán)節(jié)和組織保證。

潤滑管理的組織形式目前主要有兩種，即集中管理形式和分散管理形式(在轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制過程中根據(jù)設(shè)備管理的需要企業(yè)可以統(tǒng)籌考慮潤滑組織的設(shè)置”。

(1) 集中管理形式：就是在企業(yè)設(shè)備動力部門下設(shè)潤滑站和潤滑油再生組，直接管理全廠各車間的設(shè)備潤滑工作。這種管理形式的優(yōu)點是有利于合理使用勞動力，有利于提高潤滑人員的專業(yè)化程度、工作效率和工作質(zhì)量，有利于推廣先進(jìn)的潤滑技術(shù)。這種組織形式的缺點是與生產(chǎn)的配合較差。所以，這種組織形式主要用于中、小型企業(yè)。

(2) 分散管理形式：就是在設(shè)備動力部門建立潤滑總站，下設(shè)潤滑油配制組、切削液配制組和廢油回收再生組，負(fù)責(zé)全廠的潤滑油、切削液和廢油再生。車間都設(shè)有潤滑站，負(fù)責(zé)車間沒備潤滑工作。這種形式的優(yōu)點是能充分調(diào)動車間積極性，有利于生產(chǎn)配合其缺點是技術(shù)力量分散，容易忽略設(shè)備潤滑工作。分散管理形式主要用于大型企業(yè)。

2．潤滑管理人員的配備

大中型企業(yè)，在設(shè)備動力部門要配備主管潤滑工作的工程技術(shù)人員。小型企業(yè)，應(yīng)在設(shè)備動力部門內(nèi)設(shè)專(兼)職潤滑技術(shù)人員。潤滑技工的數(shù)量可根據(jù)企業(yè)設(shè)備復(fù)雜系數(shù)總額來確定。

根據(jù)開展?jié)櫥凸r檢測和廢油再生利用的需要，大中型企業(yè)應(yīng)配備油料化驗室和化驗員。設(shè)有廢油處理站的應(yīng)有專人管理。

潤滑技術(shù)人員應(yīng)受過中專以上機械或摩擦潤滑工程專業(yè)的教育，能夠正確選用潤滑材料，掌握有關(guān)潤滑新材料的信息，并具備操作一般油的分析和監(jiān)測儀器，判定油品的優(yōu)劣程度的能力，不斷改進(jìn)潤滑管理工作。

潤滑工人是技術(shù)工種，除掌握潤滑工應(yīng)有的技術(shù)知識外，還應(yīng)具有二級以上維修鉗工的技能。要完成清洗、換油、添油工作，經(jīng)常檢查設(shè)備潤滑狀態(tài)，做好各種潤滑工具的管理，還應(yīng)協(xié)助搞好各項潤滑管理業(yè)務(wù)，定期抽樣送檢等。

3．潤滑管理人員的職責(zé)

(1) 制定設(shè)備潤滑工作管理制度，繪制設(shè)備潤滑圖表。

(2) 編制全廠機械設(shè)備的潤滑卡片，制定設(shè)備的換油周期。

(3) 編制設(shè)備清洗換油、過濾計劃，并組織貫徹實施。

(4) 貫徹執(zhí)行設(shè)備潤滑的“五定管理”，檢查油質(zhì)情況，根據(jù)化驗結(jié)果進(jìn)行換油和過濾。

(5) 經(jīng)常檢查在用設(shè)備的潤滑狀況及泄漏情況，提出防止措施，編制治漏計劃。

(6) 負(fù)責(zé)組織潤滑油料的化驗分析和廢油的回收利用工作。

(7) 編制潤滑油料需用量的申請購置計劃，提交供應(yīng)部門采購供應(yīng)。

(8) 負(fù)責(zé)潤滑油料的選擇、代用、摻配及冷卻切削液的配制業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

(9) 定期統(tǒng)計潤滑油料消耗情況及編制各種報表。

(10) 領(lǐng)導(dǎo)潤滑站及潤滑技工、油脂配制工和化驗工的技術(shù)業(yè)務(wù)工作。

4．設(shè)備潤滑的“五定管理”和“三過濾”

設(shè)備潤滑的“五定管理”和“三過濾”是把日常潤滑技術(shù)管理工作規(guī)范化、制度化、保證搞好潤滑工作的有效方法，也是我國潤滑工作的經(jīng)驗總結(jié)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真組織、切實做好。

潤滑“五定管理”的內(nèi)容是：

(1) 定點：根據(jù)潤滑圖表上指定的部位、潤滑點、檢查點(油標(biāo)窺視孔)，進(jìn)行加油、添油、換油，檢查液面高度及供油情況。

(2) 定質(zhì)：確定潤滑部位所需油料的品種、牌號及質(zhì)量要求，所加油質(zhì)必須經(jīng)化驗合格。采用代用材料或摻配代用，要有科學(xué)根據(jù)．潤滑裝置、器具完整清潔，防止污染油料。

(3) 定量：按規(guī)定的數(shù)量對各潤滑部位進(jìn)行日常潤滑，實行耗油定額管理，要搞好添油、加油和油箱的清洗換油。

(4) 定期：按潤滑卡片上規(guī)定的間隔時間進(jìn)行加油，并按規(guī)定的間隔時間進(jìn)行抽樣化驗，視其結(jié)果確定清洗換油或循環(huán)過濾，確定下次抽樣化驗時間，這是搞好潤滑工作的重要環(huán)節(jié)。

(5) 定人：按圖表上的規(guī)定分工，分別由操作工、維修工和潤滑工負(fù)責(zé)加油、添油、清洗換油，并規(guī)定負(fù)責(zé)抽樣送檢的人員。

設(shè)備部門應(yīng)編制潤滑“五定管理”規(guī)范表，具體規(guī)定哪臺設(shè)備、哪個部位、用什么油、加油(換油)周期多長，用什么加油裝置、由誰負(fù)責(zé)等．隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)驗的積累，在實踐中還要進(jìn)一步充實和完善“五定管理”。

為了切實保證潤滑油的清潔，對潤滑油要進(jìn)行三級過濾(即“三過濾”)：入庫過濾、發(fā)放過濾，加油過濾。

5．換油的組織形式

理論分析和實踐表明，對設(shè)備必須及時換油。機械設(shè)備的換油方式有定期換油和按質(zhì)換油兩種。   

定期換油方式主要用于用油少、開動率高的設(shè)備。定期換油方式的主要缺點是，有時主要油質(zhì)指標(biāo)還符合使用標(biāo)準(zhǔn)的油也被強制換掉，造成了浪費。

按質(zhì)換油方式主要用于用油量大或開動率不高的設(shè)備。應(yīng)推選油品檢測技術(shù)，實行按質(zhì)換油。

四、設(shè)備潤滑計劃工作

設(shè)備潤滑計劃是潤滑管理人員開展各項工作的依據(jù)。計劃內(nèi)容包括：清洗換油計劃、油質(zhì)化驗計劃、設(shè)備用油計劃和治漏計劃等。

1．清洗換油計劃

清洗換油計劃分年度和月度清洗換油計劃。年度清洗換油計劃是根據(jù)潤滑卡片上規(guī)定的換油周期、上次換抽時間和設(shè)備的計劃開動率，分車間編制的整年度分月計劃。為了減少對生產(chǎn)的影響，清洗換油時間盡量與維修時間結(jié)合起來。

月度清洗換油計劃是在年度設(shè)備換油計劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)取樣化驗情況制定的。

2．油質(zhì)化驗計劃

為了保證精密設(shè)備的正常潤滑，加強對精密設(shè)備的油質(zhì)監(jiān)控，以及對開動率低的設(shè)備實施按質(zhì)換油，每月必須編制油質(zhì)化驗計劃。開動率低的一般設(shè)備的化驗周期等于該設(shè)備的換油周期，即在計劃換油前進(jìn)行油質(zhì)化驗。精密設(shè)備除換油前要求進(jìn)行油質(zhì)化驗外，還必須根據(jù)設(shè)備的特點，在換油周期內(nèi)安排1~2次油質(zhì)化驗。

3．設(shè)備用油計劃

根據(jù)計劃期內(nèi)計劃開動設(shè)備數(shù)、機臺年油箱換油定額、機臺年油箱正常添油定額和機臺年日常保養(yǎng)供油定額，由潤滑管理人員編制設(shè)備用油計劃。用油計劃必須按油品的規(guī)格分別匯總出年及年度分季需要量，該計劃由設(shè)備動力部門提出，由供應(yīng)部門負(fù)責(zé)采購供應(yīng)。

4．設(shè)備治漏計劃

設(shè)備管理人員和潤滑管理技術(shù)人員對漏油設(shè)備要作詳細(xì)調(diào)查，對漏油部位和原因登記制表，并根據(jù)漏油的嚴(yán)重程度，安排治漏計劃和實施方案。

治理漏油、實施治漏方案不僅是設(shè)備維修管理工作的一項任務(wù)，也是節(jié)能、降低消耗的內(nèi)容之一。治漏工作應(yīng)抓好查、治、管三個環(huán)節(jié)。

（1）查：查看現(xiàn)象、尋找漏點、分析原因、制訂規(guī)劃、提出措施。

（2）治：采用堵、封、引、接、修、焊、改、換等方法，針對實際問題治理漏油。

（3）管：加強管理，鞏固查、治效果。在加強管理上，應(yīng)結(jié)合做好有關(guān)工作，例如：建立健全潤滑管理制度和責(zé)任制，嚴(yán)格油料供應(yīng)和廢油回收利用制度；建立健全合理的原始記錄制并做好統(tǒng)計工作；建立潤滑站，配備專職人員、加強巡檢并制訂耗油標(biāo)準(zhǔn)。

一些企業(yè)在潤滑管理中總結(jié)出了治理漏油的十種方法，即：勤、找、改、換、纏、回、配、引、墊、焊的設(shè)備治漏“十字法”。

勤：勤查、勤問、勤治。

上一篇文章 : 金屬加工，銅件的防銹、防腐蝕測試 下一篇文章 : 【技術(shù)】鋁軋制潤滑基礎(chǔ)